Här får du det senaste inom miljöområdet
Gjutjärn är en viktig del av det planerade slutförvaret av använt bränsle från Sveriges kärnreaktorer. Men kunskapen om hur gjutjärnsinsatsen kan påverkas av olika processer är otillräcklig, anser Ingmar Persson, medlem i regeringens kärnavfallsråd och professor i kemi vid Sveriges lantbruksuniversitet.
Under det senaste året har Fältbiologerna växt rekordmycket. Nya klubbar har startats, ett program för miljörättvisa antagits och en kampanj mot artdöden lanserats.
Klimatförändringen gör att gamla snittvärden för normal temperatur och väderlek åldras. Därför gäller en ny klimatologisk normalperiod för SMHI: 1991–2020. Men redan om tio år ska perioden uppdateras igen.
Trafikverkets utgångspunkt att biodrivmedel och el ska lösa trafikens klimatproblem är inte hållbar, anser trafikexperten Anders Roth på Miljöinstitutet IVL. Han var med och utformade reduktionsplikten med ökande inblandning av biodrivmedel i det fossila bränslet. Nu vill han ändå se en broms för det eftersom han anser att det används felaktigt.
Tre miljoner i minuten. Så mycket skyddsutrustning används i världen just nu under pandemin. Och en rapport visar att mycket av det hamnar ute i naturen, där det är en fara både för vårt vatten och våra djur.
Misstankar om att robotgräsklippare skadar många igelkottar har florerat under flera år, men några säkra uppgifter har inte funnits. Nu visar en forskarstudie att klipparna verkligen kan skada igelkottarna dödligt. Men risken skiljer sig mycket mellan olika modeller.
I 30 år har barn och deras vuxna kunnat utforska naturen tillsammans med föreningens familjeverksamhet Natursnokarna. I år fyller verksamheten jämnt och firas på olika sätt under året.
Sveriges koldioxidutsläpp från industrier minskade under 2020 med 2,2 miljoner ton, eller 12 procent, till 16,5 miljoner ton. En stor del beror på framgångsrik klimatpolitik från Sverige, EU och enskilda företag.
För fjärde gången sedan 2016 har Sveriges Natur nominerats till priset Guldspaden av föreningen Grävande journalister.
Det blir nya stambanor för höghastighetståg, om regeringen får som den vill. Det står klart efter att regeringens proposition för infrastruktur inför perioden 2022 till 2033 presenterats.
