Regeringen gav i juni, efter en lång strid med naturvården, tillstånd för Botniabanans dragning genom Umeälvens delta. Järnvägsbygget riskerar att allvarligt skada deltat, som är Natura 2000-område och en av Europas viktigaste rastplatser för fåglar.

– Vi är djupt besvikna och ifrågasätter starkt lagligheten i att regeringen inte närmare låtit utreda andra alternativ, som skulle göra det möjligt att spara deltaområdet, säger Svante Axelsson, generalsekreterare i SNF.

Föreningen planerar nu att överklaga ärendet till EU-domstolen för att få ett prejudikat på vilka ingrepp som kan tolereras inom Natura 2000-områden.

EU-kommissionen godkände i våras dragningen genom deltat under förutsättning att kompensationsåtgärder vidtogs. Regeringen hade begärt ett yttrande av kommissionen sedan den gått på Banverkets linje och funnit att inga andra dragningar var acceptabla. Regeringen hänvisade till ”tvingande orsaker” och ”överskuggande allmänintresse” som motiv för sitt framhärdande, trots tidigare skarp kritik från EU-kommissionen.

– Vi ifrågasätter att den sträckning som Banverket har föreslagit skulle var den enda som gör att ändamålet med banan uppnås, säger Svante Axelsson. De kompensationsåtgärder som föreslagits ger inte heller några garantier för att fågellivet inte tar allvarlig skada.

Den här artikeln kommer ur Sveriges Naturs artikelarkiv för artiklar som publicerats i den tryckta utgåvan av Sveriges Natur mellan 1998 och 2017.